في أعمال الصيانة الدورية للمصافي، غالباً ما يُعامل عزل خطوط الأنابيب كإجراء صيانة روتيني إلى أن يواجه المشغلون تسرباً أثناء التحضير لأعمال اللحام أو التدخل في الخط. إن اختيار صمام إغلاق من نوع "النظارة" أو "المجداف" ليس مجرد مسألة تفضيل تركيب، بل يؤثر هذا الاختيار على موثوقية العزل، ووقت التشغيل، وإجهاد الأنابيب، وسهولة الوصول للصيانة.
كلا الجهازين مصممان لـ **عزل إيجابي** في أنظمة الهيدروكربونات والغاز الطبيعي المسال والبتروكيماويات ومحطات توليد الطاقة، لا سيما عندما لا تكون ترتيبات الإغلاق المزدوج والتصريف كافية لمتطلبات السلامة أثناء الصيانة. ومع ذلك، يختلف تصميمها الهيكلي وخصائصها التشغيلية اختلافًا كبيرًا في ظل ظروف التشغيل الفعلية.
يتكون صمام الإغلاق ذو الغطاء من قرصين متصلين: قرص إغلاق صلب وحلقة فاصلة مفتوحة متصلة بجزء شبكي. يتم تركيب هذه المجموعة بشكل دائم بين حواف ASME، مما يسمح للمشغلين بتدوير قرص الإغلاق أو الحلقة الفاصلة داخل تجويف خط الأنابيب.
تتوافق التصاميم النموذجية مع **ASME B16.48** المتطلبات الأبعاد ويتم تصنيعها عادة من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A216 WCB أو CF8M أو الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج اعتمادًا على وسائط المعالجة وبدل التآكل.
في أنظمة أنابيب المصافي، يتم تركيب ستائر واقية بشكل متكرر على:
● خطوط خدمة المواد الحامضة وفقًا لمتطلبات NACE MR0175
تتراوح تصنيفات الضغط بشكل عام من الفئة 150 إلى الفئة 1500، مع اختيار تكوينات RTJ أو شفة الوجه المرتفع وفقًا لحدود الضغط ودرجة الحرارة ASME B16.34.
بخلاف الستائر المجدافية، تبقى الستارة ذات النظارة متصلة بالخط بشكل دائم، مما يقلل من خطر وضع ألواح العزل في غير موضعها أثناء عمليات الإغلاق.
## **كيف تعمل الستائر ذات المجاديف في الأنظمة الصناعية**
الحاجز ذو المِجداف، والذي يُسمى أحيانًا حاجز الخط أو حاجز المجرفة، عبارة عن صفيحة صلبة منفصلة تُوضع بين الحواف لحجب التدفق تمامًا. وعادةً ما يتم تركيب حلقة فاصلة عند عودة النظام إلى التشغيل.
بالمقارنة مع صمام الإغلاق ذي النظارة، يتطلب صمام الإغلاق ذو المجداف فصلًا كاملًا للحافة أثناء عملية التغيير. وهذا يزيد من أعمال الصيانة، وغالبًا ما يتطلب استخدام أدوات إضافية لفك البراغي أو أدوات هيدروليكية للحافة في خطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة من الفئة 600 أو الفئة 900.
بالنسبة للتطبيقات ذات التجويف الكبير التي تتجاوز NPS 24، قد يصبح التعامل مع الألواح ذات الأغطية صعبًا بأمان بسبب وزن الصفيحة ومتطلبات حمل البراغي.
## **اعتبارات اختيار المفاتيح لأنظمة صمامات الستائر ذات العدسات اللاصقة**
يجب أن يتوافق اختيار فئة الضغط مع كود تصميم خط الأنابيب وظروف التشغيل. على سبيل المثال:
● تُعد أنظمة الفئة 150 أو 300 شائعة في معالجة المياه وخدمات المرافق العامة
● تُستخدم الفئة 600 وما فوقها بشكل متكرر في وحدات معالجة المصافي وأنظمة الغاز عالية الضغط
عند درجات الحرارة المرتفعة، قد يؤدي التمدد الحراري إلى زيادة إجهاد الشفة وارتخاء البراغي. يُعدّ الفولاذ الكربوني WCB مناسبًا بشكل عام للاستخدام في بيئات الهيدروكربونات ذات درجات الحرارة المتوسطة، بينما يُظهر الفولاذ المقاوم للصدأ F316 أو CF8M أداءً أفضل في البيئات المسببة للتآكل أو ذات الرطوبة العالية.
بالنسبة للخدمات التي تحتوي على كبريتيد الهيدروجين، يفضل عادةً استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج أو المواد المتوافقة مع معايير NACE.
**صمام ستائر النظارات** توفر هذه الطريقة عزلاً تاماً لأن الصفيحة العمياء تسد الفتحة فعلياً. ومع ذلك، فإن سلامة الإحكام لا تزال تعتمد على:
في أنظمة الفئة 900 أو الفئة 1500، يتم عادةً تحديد الحشيات الجرافيتية الملفوفة حلزونيًا أو وصلات RTJ لتقليل خطر التسرب أثناء دورات التبريد والتدفئة.
تُعدّ الستائر ذات التصميم الشبيه بالنظارات أسهل في التشغيل في خطوط الإنتاج التي تتطلب عزلًا دوريًا، لأنّ تركيبها يدور دون الحاجة إلى إزالة أيٍّ من مكوناتها. في المقابل، تتطلب الستائر ذات التصميم المائل عددًا أكبر من العمال وفترة توقف أطول.
بالنسبة للأنظمة ذات الأقطار الكبيرة، يمكن تركيب صمامات حجب الرؤية بمساعدة علبة التروس أو أنظمة حجب الرؤية الميكانيكية لتقليل عزم الدوران التشغيلي وتحسين السلامة.
من المشاكل الشائعة تركيب حاجز ضغط غير مناسب لفئة الضغط المطلوبة. فقد يتعرض حاجز الضغط من الفئة 300، عند تركيبه في خط أنابيب يتعرض لضغط مفاجئ ناتج عن تصريف الضاغط، للتشوه تحت الحمل.
ومن المشاكل الشائعة الأخرى اختيار المواد غير المناسبة. فغالباً ما تتعرض ألواح الصلب الكربوني القياسية المعرضة للغاز الحامض الرطب لتشققات إجهاد الكبريتيد السريعة إذا تم تجاهل متطلبات NACE.
يؤدي عدم محاذاة الشفة بشكل صحيح إلى فشل منع التسرب. وقد يتسبب الإجهاد المفرط في الأنابيب في تشويه الصفيحة العمياء، مما ينتج عنه ضغط غير متساوٍ للحشية وتسريب أثناء الاختبار الهيدروستاتيكي.